1. 
    
    <thead id="qw72d"></thead>

    <thead id="qw72d"><del id="qw72d"></del></thead>

        1. <blockquote id="qw72d"><del id="qw72d"><legend id="qw72d"></legend></del></blockquote>

             歡迎訪問東莞市通科電子有限公司官方網站

            EngLish   |    簡體中文   |    在線留言
            微信官網二維碼
            全國咨詢熱線:400-6922-883

            新聞中心

            聯系我們

              東莞市通科電子有限公司
              地址:廣東東莞市大嶺山鎮南區第三工業
                          區B棟
              電話:0769-88965666
              傳真:0769-88965668
              手機:13826535822 鐘平權
                           18923728497 沈延鳳
                            
              網址:www.shanlivip.com
            當前位置:首頁 > 新聞中心 > 技術支持
            東莞二極管結構與工作原理
            發布時間:2017-09-07    閱覽次數:1680 次  
                作為汽車電子技術的開篇,有幾個電子元件是必須要知道的,這就是二極管、三極管、電阻、電容和電感;從這篇文章開始將帶你進入精彩的電子世界,你會發現,想像中復雜、苦燥的電子技術原來也是很有意思的。慢慢的,你會發現其中的樂趣和意義所在。
                了解二極管前你先要知道什么是半導體、半導體有哪些特性?
                在自然界中,根據材料的導電能力,我們可以將他們劃分導體、絕緣體和半導體。常見的導體如銅和鋁、常見的絕緣體如橡膠、塑料等。什么是半導體呢?半導體的導電能力介于導體和絕緣體之間,常見的半導體材料有硅(Si)和鍺(Ge)。到此,請記住兩種半導體材料:硅、鍺。因為以后你會聽說硅管、鍺管。意思很明顯,說明這種二極管或三極管是用硅或鍺作為基材的。
                半導體有幾個特性有必要了解一下:熱敏性、光敏性和摻雜性;
                半導體的熱敏性:半導體的導電能力受溫度影響較大,當溫度升高時,半導體的導電能力大大增強,被稱為半導體的熱敏性。利用半導體的熱敏性可制成熱敏元件,在汽車上應用的熱敏元件有溫度傳感器,如水溫傳感器、進氣溫度傳感器等。
                半導體的光敏性:半導體的導體的導電能力隨光照的不同而不同。當光照增強時,導電能力增強,稱為半導體光敏性。利用光敏性可制成光敏元件。在汽車上應用的光敏元件有汽車自動空調上應用的光照傳感器。
                半導體的摻雜性:當在導體中摻入少量雜質,半導體的導電性能增加。
                什么是本征半導體、P型半導體和N型半導體,有哪些區別?
                本征半導體:純凈的半導體稱為本征半導體。
                P型半導體:在本征半導體硅或鍺中摻入微量的三價元素硼(B)或鎵,就形成P型半導體。
                N型半導體:在本征半導體硅或鍺中摻入微量的五價元素磷(P)就形成N型半導體。
                PN結和二極管
                在半導體硅或鍺中一部分區域摻入微量的三價元素硼使之成為P型,另一部分區域摻入微量的五價元素磷使之成為N型半導體。在P型和N型半導體的交界處就形成一個PN結。一個PN結就是一個二極管,P區的引線稱為陽極,N區的引線稱為陰極。
                二極管的單向導電性能
                二極管具前單向導電性能,
                (1)正向導通:當PN結加上正向電壓,即P區接蓄電池正級,N區接蓄電池負極時,PN結處于導通狀態,如圖所示,試燈有電流通過,點亮。
                注意二極管正向導通時存在著電壓降,什么意思呢?如果蓄電池電壓是12V,則試燈上的電壓一定小于12V,大約是11。6V吧,哪0。4V在那里呢?在二極管上,這0。4V就是二極管的電壓降。二極管的電壓降取決于二極管采用的是鍺管還是硅管:鍺管的電壓降是0。2V左右;而硅管的電壓降是0。5V左右。如果蓄電池電壓低于二極管正常導通的電壓降,則二極管將不能導通。這個原理的重要性在二極管你可能體會不到,但是到了三極管就顯的非常重要了。
                (2)反向截止:當PN結加上反正電壓,即P區接蓄電池負極,N區接蓄電池正極時,PN結處于截止狀態,如圖所示,試燈沒有電流通過,不能點亮。
                二極管接反向電壓時,存在著一個耐壓的問題:如果加在二極管的反向電壓過高,二極管受不了,就會擊穿,此時二極管不在處于截止狀態,而是處于導通狀態。如果我們設定一個擊穿電壓,當達到反向擊穿電壓時,二極管會擊穿導通。如果現在電壓又小于了擊穿電壓,二極管會怎么樣?對于普通二極管,此時還會處于導通狀態,這意味著二極管已經失去了反向截止的作用了。后面會提到一種穩壓二極管,我們設定一個擊穿電壓,當達到反向擊穿電壓時,二極管會擊穿導通。如果現在電壓又小于了擊穿電壓,二極管恢復到截止狀態。
                解讀二極管的伏安特性曲線
                了解了二極管的結構和作用原理后,有一個曲線:二極管的伏安特性曲線;我想大家需要了解一下。伏安特性曲線是加在二極管的的電壓(單位是伏)和二極管電流(單位是安)的關系曲線。
                在這個二極管的伏安特性曲線上,可以分為正向特性和反向特性兩部分來看,并能從中反映出二極管的幾個重要的工作參數:
                二極管的正向特性:二極管兩端加載正向電壓;當電壓低于0。5V(硅管)時,流通電流為0,此時0。5V的電壓稱為死區電壓;當電壓高于死區電壓時,二極管導通,此時二極管上存在著約0。5V的電壓降。
                在二極管加正向電壓時,可以看出二極管的兩個重要的參數:
                (1)正向電壓降:越小越好;
                (2)正向電流:如果二極管用于整流,必須考慮;
                二極管的反向特性:二極管兩端加載反向電壓;當電壓低于20V時(圖中所示),二極管雖然截止,但是仍有很小的反向漏電流;當電壓大于20V后,反向電壓擊穿二極管,電流會迅速增大。
                在二極管加反向電壓時,可以看出二極管的兩個重要的參數:
                (3)反向漏電流:越小越好;
                (4)反向擊穿電壓:二極管用于整流時,必須考慮
                二極管在汽車發電機整流器中的應用
                二極管的的主要應用是整流,可以將交流電轉換為直流電,對于單相交流電,需要四個二極管組成一個整流電路,這個整流電路被稱為橋式整流電路。
                但是對于單相交流電,二極管橋式整流電路只是將交流電的負半周翻轉,所以此時的直流電是肪動直流電。
                現在汽車發電機采用的是三相交流電,通過內部的二極管整流器將交流轉換為直流,最少需要六個二極管。

            沈君梅

            Wade

            五月天公交顶熟妇